周纪昌:运筹帷幄三大龙头股

关于资本杠杆

《英才》：很多国企都在利用资本杠杆放大企业，今年尤其明显，很多国企老总都在谈论这件事，你怎么看待这个问题？

周纪昌：经过20 多年改革，我们付出了昂贵的成本，把一些过去的长期沉积的问题基本上解决和消化了，现在具备了上市的条件。那么很显然，国有企业带动资本市场，就能让包袱甩得更彻底，竞争力进一步提高。

《英才》：投资者最爱问你什么问题？

周纪昌：第一是希望毛利润率继续增长，第二是振华港机，已经占有世界市场74% 的份额，增长空间在哪里。

《英才》：你怎么回答呢？

周纪昌：第一，毛利率提高主要靠深化管理，降低成本，今年我们各个业务板块都制定了利润率增长的具体百分点目标。第二，我们对振华港机的定位是世界港机制造中心，同时增加新的产品，包括海上重型、大型钢结构，这些已经占到振华总收入的28% 左右了。如果我们继续发展，很可能占到振华的50%。

关于角色转变

《英才》：现在央企的改革思路只保留行业前三名, 你有压力吗?

周纪昌：我觉得企业的根本问题是盈利难，我哪怕不是行业前三名，但我有很强的盈利能力和竞争力，在市场站得住脚。所以我觉得第一要做强，然后是做大。这样符合中央的又好又快，这是个良性循环。

《英才》：你从一家企业的老总到集团的老总，会有一个很大的转型，你觉得转的彻底吗？

周纪昌：在偶然当中也难免带有旧的岗位上的痕迹，但是我通过反省来不断改进，肯定有个过程。

《英才》：你原来是从路桥出来的，现在任集团董事长，港湾会不会觉得你偏袒自己人？

周纪昌：如果说同样的问题，我反而会偏袒港湾。另外保证一个大东家的原则。无论是港湾还是路桥，最后肉一定要烂在自己锅里。路桥港湾这种痕迹消除的越早，对我们的发展越有利。

关于协同效应

《英才》：中交集团重组中最难的是什么?

周纪昌：人员安置。路桥多少人进集团，港湾多少人进集团，平衡不好会很麻烦。

《英才》：有没有人找你哭诉？

周纪昌：基本都比较妥当。下去子公司的，从结果来看，应该说都比较满意。

《英才》：合并后的协同效应怎样体现？

周纪昌：每年按照30%-40% 的收入增长，资源配置的范围更大了，人才更集中了。

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